Storia - introduzione
La BMW M3 E30 ha debuttato al Salone di Francoforte nel 1985 ed è stata sviluppata dalla BMW Motorsport sulla base della versione di serie E30. Il suo motore (sigla ufficiale S14) è un ulteriore sviluppo della base M10 ed è stato scelto per le sue dimensioni compatte. Il telaio si basa sulla E30 di serie, ma è stato completamente rielaborata dalla BMW Motorsport.
A causa del numero relativamente elevato di esemplari necessari per omologare la M3, la produzione ha avuto luogo a Monaco anziché nella struttura Motorsport di Garching.
La necessità di produrre 5'000 esemplari stradali per permettere alla BMW di partecipare alle corse (Gruppo A) con una vettura derivata da un modello di serie è stata l’impulso principale per la creazione e l'esistenza della M3 E30.
Per questo motivo la BMW Motorsport ha progettato prima la macchina da gara e ha inseguito applicato le necessarie modifiche alla vettura alfine di poterla omologare per uso stradale.
In questo modo le M3 da gara risultano essere molto simili alle M3 stradali e di riflesso all’intera gamma E30.
Ad esempio, i parafanghi allargati necessari per ospitare i pneumatici da gara sono rimasti invariati sulla versione stradale in quanto per regolamento vietava qualsiasi modifica rispetto alle vetture di serie.
Qui di seguito sono elencati i maggiori successi ottenuti dalla BMW M3 E30
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